眾所周知，滾珠絲杠在實際生產中已經得到廣泛應用，但是滾珠絲杠在裝配過程中經常出現卡死現象。滾珠絲杠一旦出現卡死，以繼續使用絲杠，但這給滾珠絲杠的裝配帶來極大麻煩。滾珠絲杠副在使用過程中也會出現卡死現象,造成設備工作異常。對此，滾珠絲杠生產廠家認為出現卡死的原因是制造中零件精度缺乏造成的，但不能對卡死機理做出合理解釋。

盡管目前對滾珠絲杠研究已經相當廣泛，但是對滾珠絲杠卡死問題的研究論文卻極少。今天我們就來分析造成絲杠副卡死的原因十分必要。

在實際生產中，各種類型的滾珠絲杠副都存在卡死現象，并能控制在3%以內。滾珠絲杠副的卡死與絲杠副由于裝配質量不良造成滾珠絲杠副柔順性差、運轉不暢，卡死后的滾珠絲杠副絲杠相對于螺母無法轉動。此時裝配工多采用敲擊、振動方法松動卡死絲杠副，但大多無效。經過實際考察不同類型、不同幾何參數的滾珠絲杠副卡死發生狀態,發現滾珠絲杠副卡死的一些特點。

卡死現象的發生幾乎與絲杠tbi螺桿旋升角和導程大小無關，制造精度高的滾珠絲杠副發生卡死現象的概率較低，預緊后的滾珠絲杠副也容易發生卡死現象，單圓弧滾道絲杠副較雙圓弧滾道絲杠副更容易發生卡死現象，各種反向類型的滾珠絲杠副均有卡死現象。需要強調的是發生卡死的滾珠絲杠副正、逆運動都無法進行，無論以絲杠還是以螺母做主動件，也無論其驅動力矩有多大都不能使絲杠與螺母產生相對運動。

由于滾珠絲杠副具有很高的傳動效率，一般都在90%以上，從原理上而言滾珠絲杠是不會出現卡死現象的。所以，滾珠絲杠副的卡死現象須從其零件制造誤差、裝配情況上著手分析。另外,針對發生卡死的滾珠絲杠副在增大驅動扭矩后并不能松動和其正逆運動都無法松開的實際情況，其卡死原因只可能有兩種情況，即機械卡死和自鎖。